O Aeroporto Cristiano Ronaldo alcançou, pela primeira vez, os cinco milhões de passageiros em 2025, um crescimento de 13,1% face a 2024. Os dados avançados pela ANA – Aeroportos de Portugal e pela Vinci Airports revelam que o aeroporto registou 4,8 milhões de passageiros em 2024 e terminou 2025 num valor acima dos cinco milhões.
O verão de 2025 trouxe a abertura de 12 novas rotas, incluindo a estreia da ligação da United Airlines entre Nova Iorque e a Madeira, iniciada em junho, estando já confirmada a sua continuidade ao longo de 2026.
De acordo com a ANA – Aeroportos de Portugal/VINCI Airports, empresa responsável pela gestão dos 10 aeroportos do país, “o reforço da operação da Ryanair, com o regresso do segundo avião baseado no aeroporto, assim como o crescimento contínuo da easyJet e da TAP, que inaugurou este ano a nova rota Faro-Madeira contribuíram, decisivamente, para o aumento sustentado do tráfego”. A Brussels Airlines também retomou a sua operação, com uma ligação semanal a Bruxelas.
O Aeroporto da Madeira conta, neste momento, com 26 companhias aéreas regulares que ligam a Região a 24 países e a 65 destinos. Com este novo patamar, o Aeroporto da Madeira passa a integrar uma nova Categoria de aeroportos da Europa, “reforçando a sua relevância no contexto internacional”, acrescentam.
Sustentabilidade
O Aeroporto da Madeira encontra-se entre os mais avançados da rede ao nível da gestão de carbono, tendo estado entre os primeiros 10 no mundo a obter o Nível 5 da Airport Carbon Accreditation do Airport Council International, a distinção de referência global para a descarbonização da aviação.
Segundo os dados divulgados, os aeroportos portugueses já reduziram mais de 88% das emissões de carbono face a 2018. No caso da Madeira, a redução ultrapassa os 90% das suas emissões de âmbito 1 e 2, um trabalho desenvolvido com os seus parceiros numa estratégia transversal para a descarbonização do setor da aviação, destacando-se a eletrificação das operações no aeroporto, a instalação de iluminação 100% LED, o incentivo para a utilização de sustainable aviation fuel (SAF) e renovação de frota para aeronaves mais eficientes. Entre os investimentos em curso, sublinham a instalação de painéis fotovoltaicos, “que deve garantir cerca de 30% de energia elétrica do aeroporto”. A ANA afirma que continua a investir na modernização e eficiência operacional do Aeroporto da Madeira, assegurando que estas iniciativas têm contribuído para níveis “consistentemente elevados” de satisfação dos passageiros.
